據(jù)CNET日本站消息，SECOM、AGC、DBA（DeNA）和NTTDoCoMo四家公司于4月25日推出了世界首款“虛擬安全系統(tǒng)”，可以使用AI虛擬角色（VirtualCharacter）進(jìn)行安保、接待業(yè)務(wù)。 這套虛擬安全系統(tǒng)配備了有高反射率的鏡面顯示器，可以在屏幕上顯示真人大小的“虛擬警備員”3D模型。這套系統(tǒng)的虛擬警備員有男性、女性兩種虛擬角色，可以像現(xiàn)實(shí)生活中的警備員那樣提供服務(wù)。 該系統(tǒng)有三個(gè)主要功能：警備監(jiān)控、接待、緊急響應(yīng)。系統(tǒng)可以使用內(nèi)置的攝像頭和人臉識(shí)別功能，通過人工智能確定訪客特性和目的，做出適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)，還能通過語音識(shí)別、合成技術(shù)用語音回答訪客的問題。 SECOM為這套系統(tǒng)提供了安保和警衛(wèi)的技術(shù)，AGC負(fù)責(zé)開發(fā)鏡像顯示器和虛擬機(jī)器人，DeNA負(fù)責(zé)安全角色草案以及語音合成，NTTDoCoMo則提供5G以及訪客語音識(shí)別技術(shù)。 報(bào)道稱，這套系統(tǒng)與傳統(tǒng)的人工保安人員相比，預(yù)計(jì)能節(jié)省一半成本，計(jì)劃在2020年春正式商用。
發(fā)布時(shí)間:
2019
-
05
-
08
瀏覽次數(shù)：150
通報(bào)要求，各級(jí)文物行政部門要在本轄區(qū)內(nèi)組織開展文物火災(zāi)隱患整治督查年活動(dòng)，集中督查整治電氣隱患、違規(guī)用火用電、違規(guī)燃香燒紙、違規(guī)施工操作，以及易燃易爆物品管理不善、消防設(shè)施設(shè)備不完善、安全管理松懈等突出隱患和問題。各文物、博物館單位要開展文物消防安全檢查整改年活動(dòng)，全面評(píng)估火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)整治火患，強(qiáng)化防火措施，建立健全專兼職消防隊(duì)伍，定期組織演練。 通報(bào)明確，各地文物、博物館單位發(fā)生火災(zāi)事故的，要按照規(guī)定的程序和時(shí)限上報(bào)，并按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、教訓(xùn)不汲取不放過的要求，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處火災(zāi)事故。瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)火災(zāi)事故，或在文物消防安全工作中存在失職瀆職行為的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追責(zé)。
發(fā)布時(shí)間:
2019
-
05
-
08
瀏覽次數(shù)：91
莫斯科時(shí)間5月5日下午，從莫斯科飛往摩爾曼斯克的俄羅斯國際航空公司客機(jī)（SSJ-100）由于故障返回莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場，在緊急降落時(shí)起火。飛機(jī)于莫斯科時(shí)間17：50起飛，起飛28分鐘之后緊急降落。 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，由于天氣惡劣，飛機(jī)在第二次降落時(shí)才成功降落。落地時(shí)飛機(jī)起落架折斷，發(fā)動(dòng)機(jī)起火。 飛機(jī)上共有73名乘客和5名機(jī)組人員。俄羅斯偵查委員會(huì)發(fā)言人斯維特蘭娜·彼得連科表示，根據(jù)*情況，78人中共有41人遇難。 我駐俄使館經(jīng)與俄方確認(rèn)，出事航班上無中國公民。 事故原因正在調(diào)查中。塔斯社報(bào)道稱，造成事故的原因可能是飛機(jī)遭遇雷擊，雷擊后飛機(jī)上自動(dòng)化設(shè)備失靈，在著落期間飛機(jī)兩次撞上跑道。另有消息稱，火災(zāi)原因可能是電氣設(shè)備故障。
發(fā)布時(shí)間:
2019
-
05
-
08
瀏覽次數(shù)：95